烟气在省煤器上方转弯处，部分灰颗粒碰到烟道墙壁时，瞬时速度为零，部分灰颗粒顺墙壁面下流，在流动过程中，由于烟气的扰流，灰尘颗粒在壁面位置二次飞扬，灰尘浓度较大，虽然循环流化床锅炉装有旋风分离器，但分离器未能收集而进入尾部烟道的飞灰浓度仍然很高，达4kg/m3，由于实际运行中分离器效率偏离设计效率，进入尾部烟道的大颗粒也较多，因而造成磨损的强度大，加大了此位置的磨损程度。2.3.2烟气流速高在转弯烟道处，烟气流速较高，设计为8.33m/s，在实际运行过程中，运行工况要较设计工况复杂，送风量及引风量要高于设计风量，造成实际烟气流速要高于设计流速，灰尘颗粒的 速度是烟气垂直速度加颗粒终端速度(重力加速度)，比炉膛内烟气是上升气流时的 速度要高，根据试验表明，磨损速率与颗粒速度的n次方成正比，如果烟气流速与灰尘颗粒速度相等，则n=3，烟气流速越大，灰尘颗粒要高于烟气流速，导致省煤器等尾部受热面的磨损加重。
广汇能源表示，红淖铁路的投运可以有效降低公司的煤炭运输成本，扩大公司的煤炭销售半径，促进公司的煤炭销售。目前公司煤炭销售市场主要集中在哈密淖毛湖周边、兰州河西走廊一带及川渝地区。
2021年，公司与乌铁局签订了煤炭运量为1762万吨的框架协议，将积极开拓河西走廊、川渝地区的煤炭市场，销量明显增加。目前公司与甘肃华能、酒钢集团、甘肃陇能、兰州铝业等大型用煤企业建立了长期战略合作关系，保证了煤炭销售的稳定性。此外公司还建立了动态的价格体系，实施产品差异化的定价策略，充分利用红淖铁路的运输成本优势，为公司取得稳定的经济效益。
济宁港航梁山港有限公司运行工区区长刘建国介绍说：“ 两台卸车机同时作业，能接卸55000吨煤炭。快速装载站2个小时就能装一列火车，3500吨2个小时就能完成，航道马上开通，我们这些设备公铁水联运即将同时运行。”
有业内人士指出，这是目前陕西和山西的煤炭运往江浙沪 的运输路线，铁路卸货后可直接装船，无需短途公路运输，将大大降低中转运费。
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